Εστίαση στη χαλαρή παραγωγική ικανότητα: Τα χυτήρια δεύτερης βαθμίδας μειώνουν τις τιμές για να εξασφαλίσουν τον όγκο και το προς τα κάτω σημείο καμπής των ώριμων διαδικασιών πλησιάζει
Jul 30,2022
Η αδύναμη ζήτηση, οι αυξανόμενες εντολές, η αύξηση των αποθεμάτων και η κυκλική προσαρμογή της βιομηχανίας ημιαγωγών σε συνδυασμό με τον αντίκτυπο των εξωτερικών πολιτικών και οικονομικών περιβαλλοντικών παραγόντων, ο τομέας ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτών αντιμετωπίζει ένα «κρύο κύμα».Μετά την είσοδό τους στο 2022, η ζήτηση της αγοράς καταναλωτών για τηλεοράσεις, δισκία, φορητούς υπολογιστές, smartphones και άλλες καταναλωτικές αγορές θα επιβραδυνθεί και οι τελικοί πελάτες θα αποδυναμώσουν τις προσπάθειές τους να τραβήξουν αγαθά, τα οποία θα επηρεάσουν τις προσπάθειες παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών των κατασκευαστών σχεδιασμού στα χυτήρια. Η προσαρμογή των στρατηγικών παραγωγής ταινιών και η σωστή απόθεμα "στάθμη νερού" έχουν γίνει το κύριο θέμα και η αρχικά σφιχτή ώριμη ικανότητα διαδικασίας έχει δείξει σημάδια χαλάρωσης.
Κάτω από αυτή την περίπτωση, τα χυτήρια πρώτης βαθμίδας με καλύτερη ποιότητα συχνά γίνονται η εξάρτηση των εταιρειών σχεδιασμού για τη διατήρηση της παραγωγής ταινιών, ενώ τα χυτήρια δεύτερης βαθμίδας έχουν γίνει η πρώτη επιλογή για κοπή παραγγελιών και είναι οι πρώτοι που φέρουν την πίεση.
Σύμφωνα με το Jiwei.com, από το δεύτερο τρίμηνο, ορισμένα προϊόντα ορισμένων χυτηρίων δεύτερης βαθμίδας έχουν αρχίσει να μειώνουν τις τιμές, με μέση πτώση άνω του 10%. Το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, πρόκειται να εμφανιστεί το σημείο καμπής της ώριμης διαδικασίας και θα εμφανιστεί ένα ευρύτερο κύμα περικοπών τιμών χυτηρίου. ή θα ακολουθήσει.
Ώριμη χωρητικότητα διαδικασίας "χαλάρωση"
Η χαλαρή παραγωγική ικανότητα είναι αναμφισβήτητα ένα σημαντικό κίνητρο για το "πάγο" των τιμών των χυτηρίων, οι οποίες ακούστηκαν μόνο τα τελευταία δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Semi, καθώς η ζήτηση για ώριμες διαδικασίες συνεχίζει να αυξάνεται, από τις αρχές του 2020 έως το τέλος του 2024, η παραγωγική ικανότητα των παγκόσμιων κατασκευαστών ημιαγωγών αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,2 εκατομμύρια κομμάτια, αύξηση από 21%, και θα φτάσει σε ρεκόρ ύψους 6,9 εκατομμυρίων τεμαχίων ανά μήνα. .
Με τη συνεχή ενημέρωση και την επανάληψη της τεχνολογίας χυτηρίων, οι πλακώσεις 8 ιντσών και 12 ιντσών έχουν γίνει η κύρια διαμόρφωση των χυτηρίων. Μεταξύ αυτών, 8 ίντσες χρησιμοποιούνται κυρίως για ώριμες διαδικασίες και ειδικές διαδικασίες. Παρόλο που η βιομηχανία έχει υποστεί "έλλειψη" παραγωγικής ικανότητας 8 ιντσών τα τελευταία δύο χρόνια, ο κυκλικός κύκλος παραγωγικής ικανότητας είναι επίσης κρυφά ζύμωση.
Η Isaiah Research πιστεύει ότι επί του παρόντος, η παραγωγική ικανότητα των ώριμων διαδικασιών είναι πράγματι χαλαρή κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Λαμβάνοντας 8 ίντσες ως παράδειγμα, ο μέσος ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους είναι 95 ~ 100%. Η αξιοποίηση της ικανότητας θα μειωθεί σε περίπου 90%. Από την άλλη πλευρά, ο ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας της διαδικασίας 22/28nm εξακολουθεί να είναι περίπου 100% κατά μέσο όρο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους και ο ρυθμός αξιοποίησης της ικανότητας ορισμένων FAB μπορεί να μειωθεί στο 95 ~ 100% και υπάρχει επίσης μια κατάσταση χαλαρής παραγωγικής ικανότητας.
"Ο κύριος λόγος είναι η αδύναμη ζήτηση τερματικού." Η έρευνα του Isaiah επεσήμανε περαιτέρω: "Επί του παρόντος, προϊόντα ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτή, όπως η τηλεόραση, το PC/NB, τα κινητά τηλέφωνα και άλλες αγορές είναι αδύναμες στην κατανάλωση, η οποία επηρεάζει μαζί την εμφάνιση προϊόντων όπως ο οδηγός ICS και η σχετική διαχείριση ενέργειας. , και αυτός ο τύπος προϊόντος χυτεύεται ως επί το πλείστον σε ώριμες διαδικασίες παραγωγής. "
Λαμβάνοντας τα τσιπ των οδηγών ως παράδειγμα, ορισμένοι αναλυτές λένε ότι ο παγκόσμιος πληθωρισμός, η υποτονική αγορά ηλεκτρονικών καταναλωτών, η βιομηχανία επιτροπών LCD έχει εισέλθει σε ένα κατώτατο όριο κύκλου, η αγορά chip του οδηγού έχει εμπλακεί και οι τιμές συνέχισαν να πέφτουν και το Οι αντίστοιχες τιμές χυτηρίων των τσιπ οδηγών έχουν αρχίσει. Εμφανίζεται η χαλαρότητα.
Προβλέπεται ότι το μέγεθος της αγοράς του οδηγού chip παγκόσμιας προβολής θα μειωθεί κατά περίπου 6% σε ετήσια βάση το 2022. Η μείωση της ζήτησης για μάρκες οδηγών έχει εξαπλωθεί σε χυτήρια όπως το Advanced στον κόσμο και το NSMC και τους ώθησε να επικεντρωθούν κατά την προσαρμογή και την ανταπόκριση. Η Power Semiconductor αυξάνει το ποσοστό των προϊόντων μη οδηγού chip και διερευνά ενεργά την αγορά αυτοκινήτων. Οι προηγμένες εταιρείες του κόσμου μειώνουν την παραγωγική ικανότητα των τσιπ προγράμματος οδήγησης οθόνης μεγάλου μεγέθους και παράγουν ενεργά μικρά και μεσαίου μεγέθους μάρκες προγράμματος οδήγησης οθόνης για τη διατήρηση της αξιοποίησης υψηλής χωρητικότητας.
Προκειμένου να αποφευχθεί η συνεχής μείωση του ποσοστού χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας, το χυτήριο με μια σχετικά απλή δομή του προϊόντος υπό την περίσταση της διαταγής αποκοπεί και χαλαρώνει η παραγωγική ικανότητα, η εγγύηση μείωσης των τιμών και ποσότητας έχει επίσης κυκλοφορήσει.
Οι τιμές OEM μειώθηκαν κατά περισσότερο από 10%
Η χαλαρή παραγωγική ικανότητα είναι αναμφισβήτητα ένα σημαντικό κίνητρο για το "πάγο" των τιμών των χυτηρίων, οι οποίες ακούστηκαν μόνο τα τελευταία δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Semi, καθώς η ζήτηση για ώριμες διαδικασίες συνεχίζει να αυξάνεται, από τις αρχές του 2020 έως το τέλος του 2024, η παραγωγική ικανότητα των παγκόσμιων κατασκευαστών ημιαγωγών αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,2 εκατομμύρια κομμάτια, αύξηση από 21%, και θα φτάσει σε ρεκόρ ύψους 6,9 εκατομμυρίων τεμαχίων ανά μήνα. .
Με τη συνεχή ενημέρωση και την επανάληψη της τεχνολογίας χυτηρίων, οι πλακώσεις 8 ιντσών και 12 ιντσών έχουν γίνει η κύρια διαμόρφωση των χυτηρίων. Μεταξύ αυτών, 8 ίντσες χρησιμοποιούνται κυρίως για ώριμες διαδικασίες και ειδικές διαδικασίες. Παρόλο που η βιομηχανία έχει υποστεί "έλλειψη" παραγωγικής ικανότητας 8 ιντσών τα τελευταία δύο χρόνια, ο κυκλικός κύκλος παραγωγικής ικανότητας είναι επίσης κρυφά ζύμωση.
Η Isaiah Research πιστεύει ότι επί του παρόντος, η παραγωγική ικανότητα των ώριμων διαδικασιών είναι πράγματι χαλαρή κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Λαμβάνοντας 8 ίντσες ως παράδειγμα, ο μέσος ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους είναι 95 ~ 100%. Η αξιοποίηση της ικανότητας θα μειωθεί σε περίπου 90%. Από την άλλη πλευρά, ο ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας της διαδικασίας 22/28nm εξακολουθεί να είναι περίπου 100% κατά μέσο όρο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους και ο ρυθμός αξιοποίησης της ικανότητας ορισμένων FAB μπορεί να μειωθεί στο 95 ~ 100% και υπάρχει επίσης μια κατάσταση χαλαρής παραγωγικής ικανότητας.
"Ο κύριος λόγος είναι η αδύναμη ζήτηση τερματικού." Η έρευνα του Isaiah επεσήμανε περαιτέρω: "Επί του παρόντος, προϊόντα ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτή, όπως η τηλεόραση, το PC/NB, τα κινητά τηλέφωνα και άλλες αγορές είναι αδύναμες στην κατανάλωση, η οποία επηρεάζει μαζί την εμφάνιση προϊόντων όπως ο οδηγός ICS και η σχετική διαχείριση ενέργειας. , και αυτός ο τύπος προϊόντος χυτεύεται ως επί το πλείστον σε ώριμες διαδικασίες παραγωγής. "
Λαμβάνοντας τα τσιπ των οδηγών ως παράδειγμα, ορισμένοι αναλυτές λένε ότι ο παγκόσμιος πληθωρισμός, η υποτονική αγορά ηλεκτρονικών καταναλωτών, η βιομηχανία επιτροπών LCD έχει εισέλθει σε ένα κατώτατο όριο κύκλου, η αγορά chip του οδηγού έχει εμπλακεί και οι τιμές συνέχισαν να πέφτουν και το Οι αντίστοιχες τιμές χυτηρίων των τσιπ οδηγών έχουν αρχίσει. Εμφανίζεται η χαλαρότητα.
Προβλέπεται ότι το μέγεθος της αγοράς του οδηγού chip παγκόσμιας προβολής θα μειωθεί κατά περίπου 6% σε ετήσια βάση το 2022. Η μείωση της ζήτησης για μάρκες οδηγών έχει εξαπλωθεί σε χυτήρια όπως το Advanced στον κόσμο και το NSMC και τους ώθησε να επικεντρωθούν κατά την προσαρμογή και την ανταπόκριση. Η Power Semiconductor αυξάνει το ποσοστό των προϊόντων μη οδηγού chip και διερευνά ενεργά την αγορά αυτοκινήτων. Οι προηγμένες εταιρείες του κόσμου μειώνουν την παραγωγική ικανότητα των τσιπ προγράμματος οδήγησης οθόνης μεγάλου μεγέθους και παράγουν ενεργά μικρά και μεσαίου μεγέθους μάρκες προγράμματος οδήγησης οθόνης για τη διατήρηση της αξιοποίησης υψηλής χωρητικότητας.
Προκειμένου να αποφευχθεί η συνεχής μείωση του ποσοστού χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας, το χυτήριο με μια σχετικά απλή δομή του προϊόντος υπό την περίσταση της διαταγής αποκοπεί και χαλαρώνει η παραγωγική ικανότητα, η εγγύηση μείωσης των τιμών και ποσότητας έχει επίσης κυκλοφορήσει.
Οι τιμές OEM μειώθηκαν κατά περισσότερο από 10%
Προϊόντα τσιπ χρησιμοποιώντας ώριμες διαδικασίες κατασκευής ·
Φαίνεται ότι η "τάση" της μείωσης των τιμών είναι ασταμάτητη, αλλά είναι επίσης απαραίτητο να δούμε ότι η "θεραπεία" διαφορετικών προϊόντων και διαφορετικών κόμβων είναι διαφορετική.
Ένας σχεδιαστής από έναν κατασκευαστή σχεδίασης δήλωσε στο JIWEI.com ότι οι τρέχουσες μειώσεις των χυτηρίων είναι κυρίως συγκεντρωμένες σε κατηγορίες όπως το ICS Driver και το ICS Management Power.
Η έρευνα Isaiah ανέφερε επίσης ότι επί του παρόντος, μερικά χυτήρια δευτέρου επιπέδου πλακιδίων έχουν μειωθεί κατά περίπου 5 ~ 15% στις τιμές των χυτηρίων για ηλεκτρονικά καταναλωτικά, όπως η τηλεόραση, ο υπολογιστής/nb, τα κινητά τηλέφωνα και άλλοι σχετικοί οδηγοί ICS, ICS Power Management κ.λπ. .
Αν και είναι ο ίδιος τύπος προϊόντος, υπάρχουν επίσης θεραπείες "κενών" για διαφορετικές εφαρμογές. "Η λήψη ICS διαχείρισης ενέργειας ως παράδειγμα, αν πρόκειται για ICS Server και Automotive Power Management, η τιμή είναι σχετικά σταθερή, αλλά για υπολογιστές, φορητούς υπολογιστές και smartphones, υπάρχει πτώση 5-15%". Η έρευνα του Ησαΐα επεσήμανε αυτό το "χάσμα".
Από την άποψη των κόμβων διαφορετικών ώριμων διαδικασιών, υπάρχουν επίσης διακρίσεις. Ο εκπρόσωπος των προαναφερθέντων κατασκευαστών σχεδιασμού δήλωσε στο Jiwei Network ότι η τρέχουσα έλλειψη χωρητικότητας των ώριμων διεργασιών 90nm και άνω έχει χαλαρώσει, εκ των οποίων ο κόμβος των 130NM έχει μειωθεί κατά 8-12%και ο κόμβος των 90nm είναι 12-15%.
Ένα άτομο στη βιομηχανία χυτηρίων δήλωσε επίσης στο Jiwei.com ότι γενικά, σύμφωνα με τη συμφωνία LTA (μακροπρόθεσμη συμφωνία), η οποία έχει γίνει δημοφιλής τα τελευταία χρόνια, η τιμή του χυτηρίου θα προσαρμόζεται κατά περίπου 10% κάθε χρόνο και μετά το παρελθόν Δύο χρόνια, η παραγωγική ικανότητα ήταν σφιχτή. Η προκύπτουσα αύξηση των τιμών, ακόμη και αν έχει μειωθεί, δεν έχει επιστρέψει στο κανονικό επίπεδο, οπότε ο αντίκτυπος στα χυτήρια δεν είναι προφανής βραχυπρόθεσμα.
Ωστόσο, όταν ο ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας του στρογγυλού χυτηρίου μειώνεται, σε σύγκριση με τους κατασκευαστές πρώτης βαθμίδας, έχουν μεγάλο αριθμό μεγάλων παραγγελιών και μεγάλων παραγγελιών, ενώ πολλοί κόμβοι και κατηγορίες προϊόντων μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω της προσαρμογής των προϊόντων, η επιχείρηση Η δομή είναι σχετικά απλή και η απόσβεση του εξοπλισμού δεν έχει ολοκληρωθεί. Οι κατασκευαστές δευτέρου επιπέδων θα αντιμετωπίσουν μεγαλύτερη πίεση και πρέπει να κάνουν συμβιβασμούς και ισορροπίες μεταξύ της επιδίωξης της αγοράς, των εσόδων και των κερδών και επίσης να δοκιμάσουν εάν τα δικά τους τεχνικά εμπόδια είναι αρκετά ισχυρά.
"Για τα προϊόντα σε ορισμένα συγκεκριμένα πεδία, το χυτήριο θα κάνει προσαρμογές ανάλογα με την πραγματική κατάσταση της τερματικής αγορά Μειώστε την πίεση στους πελάτες και τους κατασκευαστές τερματικών και να συνεργαστείτε για να ξεπεράσετε το κατώφλι. Σε κάποιο βαθμό, είναι επίσης μια προσπάθεια να ξεπεραστούν οι δυσκολίες μαζί ". Το άτομο παραδέχτηκε ειλικρινά.
Μπορεί να έρθει το σημείο καμπής προς τα κάτω
Για τα σημάδια της "χαλάρωσης" των τιμών σε ώριμες διαδικασίες, η βιομηχανία μπορεί να ανησυχεί περισσότερο για το φαινόμενο του ντόμινο. Αυτό θα είναι το "σημείο καμπής" της παραγωγικής ικανότητας από την έλλειψη έως τη χαλαρότητα;
Ο Chen Xiang, ανώτερος αναλυτής της Jiwei Consulting, είναι σχετικά προσεκτικός. Η υποβάθμιση πρέπει να αποτελεί απάντηση στη ζήτηση στην αγορά τερματικών. Η αδυναμία των ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτών, όπως τα smartphones, πρέπει να είναι ο κύριος λόγος. Ωστόσο, τα χυτήρια βελτιώνουν πρόσφατα τη δομή του προϊόντος τους. να προσαρμοστεί στις αλλαγές στην αγορά.
"Η μείωση των τιμών ορισμένων ώριμων διαδικασιών εξακολουθεί να είναι επειδή το χυτήριο δεν επιθυμεί να παραιτηθεί από ορισμένες παραγωγικές ικανότητες και παραγγελίες πελατών. είναι μόνο μια προσωρινή μέθοδος για να εξασφαλιστεί η παραγγελία και η ζήτηση και η παραγωγική ικανότητα πρέπει να επιτύχουν μια ισορροπία. "Ο Chen Xiang πιστεύει ότι πρόκειται για ένα σκόπιμο μέτρο.
"Η μείωση των τιμών δεν πρέπει να είναι βιώσιμη. Εάν υπάρχει μείωση των τιμών, θα υπάρξει σημαντική επέκταση; Συνεχώς προσαρμοσμένη. Εάν συνεχιστεί η μείωση των τιμών, αυτή η αγορά είναι πολύ ανθυγιεινή, έχει φύγει. " Ο Chen Xiang ανέλυσε περαιτέρω.
Εν πάση περιπτώσει, βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση για τη βιομηχανία χυτηρίων, η οποία έχει επεκταθεί επιθετικά ή κατασκευάζει νέα τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τον αντίκτυπο αυτών των περικοπών τιμών, η ταχύτητα επέκτασης της χωρητικότητας μπορεί να επιβραδυνθεί περαιτέρω. Σύμφωνα με το jiwei.com, μερικά χυτήρια πλακιδίων έχουν ακόμη "χτυπήσει τα φρένα" για τα ώριμα έργα επέκτασης της χωρητικότητας τους.
Σύμφωνα με το Semi, 34 νέα FABs ήρθαν στο διαδίκτυο το 2020 και το 2021 και άλλα 58 προγραμματίζονται να ξεκινήσουν την κατασκευή μεταξύ 2022 και 2024, γεγονός που θα αυξήσει την παγκόσμια χωρητικότητα κατά περίπου 40%.
Φαίνεται ότι η "τάση" της μείωσης των τιμών είναι ασταμάτητη, αλλά είναι επίσης απαραίτητο να δούμε ότι η "θεραπεία" διαφορετικών προϊόντων και διαφορετικών κόμβων είναι διαφορετική.
Ένας σχεδιαστής από έναν κατασκευαστή σχεδίασης δήλωσε στο JIWEI.com ότι οι τρέχουσες μειώσεις των χυτηρίων είναι κυρίως συγκεντρωμένες σε κατηγορίες όπως το ICS Driver και το ICS Management Power.
Η έρευνα Isaiah ανέφερε επίσης ότι επί του παρόντος, μερικά χυτήρια δευτέρου επιπέδου πλακιδίων έχουν μειωθεί κατά περίπου 5 ~ 15% στις τιμές των χυτηρίων για ηλεκτρονικά καταναλωτικά, όπως η τηλεόραση, ο υπολογιστής/nb, τα κινητά τηλέφωνα και άλλοι σχετικοί οδηγοί ICS, ICS Power Management κ.λπ. .
Αν και είναι ο ίδιος τύπος προϊόντος, υπάρχουν επίσης θεραπείες "κενών" για διαφορετικές εφαρμογές. "Η λήψη ICS διαχείρισης ενέργειας ως παράδειγμα, αν πρόκειται για ICS Server και Automotive Power Management, η τιμή είναι σχετικά σταθερή, αλλά για υπολογιστές, φορητούς υπολογιστές και smartphones, υπάρχει πτώση 5-15%". Η έρευνα του Ησαΐα επεσήμανε αυτό το "χάσμα".
Από την άποψη των κόμβων διαφορετικών ώριμων διαδικασιών, υπάρχουν επίσης διακρίσεις. Ο εκπρόσωπος των προαναφερθέντων κατασκευαστών σχεδιασμού δήλωσε στο Jiwei Network ότι η τρέχουσα έλλειψη χωρητικότητας των ώριμων διεργασιών 90nm και άνω έχει χαλαρώσει, εκ των οποίων ο κόμβος των 130NM έχει μειωθεί κατά 8-12%και ο κόμβος των 90nm είναι 12-15%.
Ένα άτομο στη βιομηχανία χυτηρίων δήλωσε επίσης στο Jiwei.com ότι γενικά, σύμφωνα με τη συμφωνία LTA (μακροπρόθεσμη συμφωνία), η οποία έχει γίνει δημοφιλής τα τελευταία χρόνια, η τιμή του χυτηρίου θα προσαρμόζεται κατά περίπου 10% κάθε χρόνο και μετά το παρελθόν Δύο χρόνια, η παραγωγική ικανότητα ήταν σφιχτή. Η προκύπτουσα αύξηση των τιμών, ακόμη και αν έχει μειωθεί, δεν έχει επιστρέψει στο κανονικό επίπεδο, οπότε ο αντίκτυπος στα χυτήρια δεν είναι προφανής βραχυπρόθεσμα.
Ωστόσο, όταν ο ρυθμός χρησιμοποίησης της χωρητικότητας του στρογγυλού χυτηρίου μειώνεται, σε σύγκριση με τους κατασκευαστές πρώτης βαθμίδας, έχουν μεγάλο αριθμό μεγάλων παραγγελιών και μεγάλων παραγγελιών, ενώ πολλοί κόμβοι και κατηγορίες προϊόντων μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω της προσαρμογής των προϊόντων, η επιχείρηση Η δομή είναι σχετικά απλή και η απόσβεση του εξοπλισμού δεν έχει ολοκληρωθεί. Οι κατασκευαστές δευτέρου επιπέδων θα αντιμετωπίσουν μεγαλύτερη πίεση και πρέπει να κάνουν συμβιβασμούς και ισορροπίες μεταξύ της επιδίωξης της αγοράς, των εσόδων και των κερδών και επίσης να δοκιμάσουν εάν τα δικά τους τεχνικά εμπόδια είναι αρκετά ισχυρά.
"Για τα προϊόντα σε ορισμένα συγκεκριμένα πεδία, το χυτήριο θα κάνει προσαρμογές ανάλογα με την πραγματική κατάσταση της τερματικής αγορά Μειώστε την πίεση στους πελάτες και τους κατασκευαστές τερματικών και να συνεργαστείτε για να ξεπεράσετε το κατώφλι. Σε κάποιο βαθμό, είναι επίσης μια προσπάθεια να ξεπεραστούν οι δυσκολίες μαζί ". Το άτομο παραδέχτηκε ειλικρινά.
Μπορεί να έρθει το σημείο καμπής προς τα κάτω
Για τα σημάδια της "χαλάρωσης" των τιμών σε ώριμες διαδικασίες, η βιομηχανία μπορεί να ανησυχεί περισσότερο για το φαινόμενο του ντόμινο. Αυτό θα είναι το "σημείο καμπής" της παραγωγικής ικανότητας από την έλλειψη έως τη χαλαρότητα;
Ο Chen Xiang, ανώτερος αναλυτής της Jiwei Consulting, είναι σχετικά προσεκτικός. Η υποβάθμιση πρέπει να αποτελεί απάντηση στη ζήτηση στην αγορά τερματικών. Η αδυναμία των ηλεκτρονικών ειδών καταναλωτών, όπως τα smartphones, πρέπει να είναι ο κύριος λόγος. Ωστόσο, τα χυτήρια βελτιώνουν πρόσφατα τη δομή του προϊόντος τους. να προσαρμοστεί στις αλλαγές στην αγορά.
"Η μείωση των τιμών ορισμένων ώριμων διαδικασιών εξακολουθεί να είναι επειδή το χυτήριο δεν επιθυμεί να παραιτηθεί από ορισμένες παραγωγικές ικανότητες και παραγγελίες πελατών. είναι μόνο μια προσωρινή μέθοδος για να εξασφαλιστεί η παραγγελία και η ζήτηση και η παραγωγική ικανότητα πρέπει να επιτύχουν μια ισορροπία. "Ο Chen Xiang πιστεύει ότι πρόκειται για ένα σκόπιμο μέτρο.
"Η μείωση των τιμών δεν πρέπει να είναι βιώσιμη. Εάν υπάρχει μείωση των τιμών, θα υπάρξει σημαντική επέκταση; Συνεχώς προσαρμοσμένη. Εάν συνεχιστεί η μείωση των τιμών, αυτή η αγορά είναι πολύ ανθυγιεινή, έχει φύγει. " Ο Chen Xiang ανέλυσε περαιτέρω.
Εν πάση περιπτώσει, βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση για τη βιομηχανία χυτηρίων, η οποία έχει επεκταθεί επιθετικά ή κατασκευάζει νέα τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τον αντίκτυπο αυτών των περικοπών τιμών, η ταχύτητα επέκτασης της χωρητικότητας μπορεί να επιβραδυνθεί περαιτέρω. Σύμφωνα με το jiwei.com, μερικά χυτήρια πλακιδίων έχουν ακόμη "χτυπήσει τα φρένα" για τα ώριμα έργα επέκτασης της χωρητικότητας τους.
Σύμφωνα με το Semi, 34 νέα FABs ήρθαν στο διαδίκτυο το 2020 και το 2021 και άλλα 58 προγραμματίζονται να ξεκινήσουν την κατασκευή μεταξύ 2022 και 2024, γεγονός που θα αυξήσει την παγκόσμια χωρητικότητα κατά περίπου 40%.
Σύμφωνα με την έρευνα του Ησαΐα, η μείωση των τιμών ορισμένων ώριμων προϊόντων διεργασιών και η χαλάρωση της αξιοποίησης της παραγωγικής ικανότητας κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους μπορεί να επιβραδύνει την επέκταση της ώριμης παραγωγής διαδικασιών από τα αρχικά πολύ ενεργά χυτήρια. Από την άποψη των 22/28nm, προηγουμένως προβλεπόταν ότι θα υπάρξει 70 ~ 80k/m νέα παραγωγική ικανότητα το 2023, αλλά μπορεί να μειωθεί στα 60 ~ 70k/m επί του παρόντος, αλλά εξακολουθεί να εξαρτάται από την ολοκληρωμένη κρίση της ζήτησης αγοράς και του κύκλου εφοδιασμού εξοπλισμού το επόμενο έτος.
Για την ηπειρωτική βιομηχανία χυτηρίων, οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας έχουν αναλύσει ότι η Κίνα έχει τη μεγαλύτερη αγορά ημιαγωγών στον κόσμο και είναι αναμφισβήτητο να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα αρκετές φορές από την οπτική γωνία της συνολικής παραγωγικής ικανότητας τσιπ της ηπειρωτικής χώρας. Αλλά δεν είναι μόνο θέμα ποσότητας, αλλά το πιο σημαντικό, η ποιότητα και η ανταγωνιστικότητα της παραγωγικής ικανότητας, η οποία σχετίζεται στενά με το αν μπορεί να επιτύχει την απόδοση, την τιμή, την αντιστοίχιση, τον χρόνο παράδοσης και τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με τους πελάτες.
Για την ηπειρωτική βιομηχανία χυτηρίων, οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας έχουν αναλύσει ότι η Κίνα έχει τη μεγαλύτερη αγορά ημιαγωγών στον κόσμο και είναι αναμφισβήτητο να αυξήσει την παραγωγική ικανότητα αρκετές φορές από την οπτική γωνία της συνολικής παραγωγικής ικανότητας τσιπ της ηπειρωτικής χώρας. Αλλά δεν είναι μόνο θέμα ποσότητας, αλλά το πιο σημαντικό, η ποιότητα και η ανταγωνιστικότητα της παραγωγικής ικανότητας, η οποία σχετίζεται στενά με το αν μπορεί να επιτύχει την απόδοση, την τιμή, την αντιστοίχιση, τον χρόνο παράδοσης και τη μακροπρόθεσμη συνεργασία με τους πελάτες.